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車(chē)橋-汽車(chē)車(chē)橋-九躍車(chē)橋(多圖)
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汽車(chē)前后車(chē)橋,汽車(chē)前車(chē)橋,汽車(chē)后車(chē)橋
目前常見(jiàn)的電動(dòng)車(chē)橋可根據其動(dòng)力的輸入方式分為3種：垂直輸入式、中央集成式和輪邊或輪轂驅動(dòng)式。垂直輸入式電動(dòng)車(chē)橋垂直輸入式電動(dòng)車(chē)橋是在傳統車(chē)橋動(dòng)力總成的基礎上將輸入端的發(fā)動(dòng)機或者是發(fā)動(dòng)機以及變速器替換成驅動(dòng)電機，其動(dòng)力總成結構。這類(lèi)電驅動(dòng)橋的結構與傳統驅動(dòng)橋相比并沒(méi)有發(fā)生變化，只是動(dòng)力總成的構成上有差異。因此，垂直輸入式電動(dòng)車(chē)橋技術(shù)目前已處于十分成熟的階段，很大程度上節省了開(kāi)發(fā)及制造成本，廣泛應用于大部分電動(dòng)商用車(chē)。但這一結構集成化低，汽車(chē)前車(chē)橋，所占空間大，能量損失大，導致整體傳遞效率低。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機
汽車(chē)一般由發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身和電氣設備等四個(gè)基本部分組成。今天威海九躍車(chē)橋小編帶您了解一下汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的系統組成。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機：發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的動(dòng)力裝置，汽車(chē)車(chē)橋，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系組成。
1．啟動(dòng)系：起動(dòng)機、蓄電池。
2．點(diǎn)火系：火花塞、高壓線(xiàn)、高壓線(xiàn)圈、分電器、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。
3．曲柄連桿機構：連桿、曲軸、 軸瓦、飛輪 、活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)、曲軸油封。
4．配氣機構：汽缸蓋、氣門(mén)室蓋罩凸輪軸、氣門(mén)進(jìn)氣歧管、排氣歧管、空氣過(guò)濾器、三元催化增壓器。
大家都知道燃油車(chē)的三大件是發(fā)動(dòng)機、變速箱和底盤(pán)（懸架），電動(dòng)車(chē)橋，很多人對橋的概念并不明確，因為嚴格來(lái)講，并不是所有乘用車(chē)都有車(chē)橋（驅動(dòng)橋），更是只有配置較高的轎車(chē)和越野車(chē)才有驅動(dòng)后橋。
通常的驅動(dòng)后橋需要配備縱置傳動(dòng)軸，后橋本身由橋殼、主減速器、差速器、半軸和制動(dòng)器等部件構成，主要承擔傳遞扭矩驅動(dòng)車(chē)輪、承載車(chē)重等功能。
電驅后橋顧名思義，車(chē)橋，就是由電來(lái)驅動(dòng)的后橋，對于乘用車(chē)的承載式車(chē)身來(lái)說(shuō)，整體式橋殼也不再被需要。
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